大数据揭秘 | 城市高铁与房价的关系

大京网 2019-06-25

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一个现象:高铁带动土地快速增值


2007年4月18日,中国首趟动车组列车在上海站始发,意味着中国动车时代来临。

经过十年的快速发展,高铁已成为人们日常出行的重要交通工具,其改变的不仅是人们的生活方式,更是成为名副其实的“财富线”


据克而瑞地产研究数据表明,高铁的开通及通达情况,能带动片区土地的快速升值,与周边房价成正相关关系


图:城市购买力、房价和城市高铁通达性的关系

气泡大小代表该城市与它300公里范围内的其他城市高铁互通情况,气泡越大则该城市与其他各城市之间的通达车次之和越高,可以简单地理解为该站点的高铁通达性和便利性更高。


具体到实际案例的话,以广州南站、深圳北站为例,高铁开通前后对比,片区住宅单价涨幅达到了237%-354%,带动片区经济的快速增长。



深圳北站2011年正式通车,目前深圳北站周边一手楼盘均价达到了5万/㎡,相较刚通车时1.1万元/㎡的价格,住宅单价上涨了3.9万,涨幅超354%


广州南站:2010年正式通车,目前广州南站周边一手楼盘均价达到了2.7万/㎡,相较刚通车时8000元/㎡的价格,住宅单价上涨了1.9万,涨幅超237%

(以上房价数据来自中原地产、链家网等)



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两大原因: 1小时生活圈+资源聚集


种种数据均表明,高铁站片区的房子更有升值空间。那么,是什么原因造成的土地增值呢?

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高铁助推 1-2小时生活圈


我国高铁平均速度可达到300公里/时,我国城市群平均距离为600KM以内,基本1-2小时即可抵达,当日可往返,“千里江陵一日还”已变成现实。


而随着高铁路网的不断建设,高铁所在区域的出行将越来越便利,也代表生活越来越便利,人口也自然陆续向这里转移,而人口上涨则必然带动该区域的房价上涨

高铁加速资源聚集及区域联动
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高铁的建设与运营将加速人流、物流和资金流在城市间的周转及运输,各类资源在高铁节点、高铁干线、高铁圈内重新分配

且随着高铁影响半径的延长,高铁会带来大量的交通运输、食宿等需求,让高铁片区迅速充满活力,其房价自然也会有所提升


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下一个5年:惠州南站片区


错过了深圳北站,广州南站发展的这5年,但可以将目光放在下一个“5年”,即粤港澳大湾区中的另一个高铁枢纽——惠州南站。


粤港澳高铁枢纽


惠州南站、深圳北站、广州南站,被誉为“粤港澳三大高铁枢纽”,通过这三大高铁站,可串联起粤港澳9+2城市群,带动粤港澳大湾区人流、物流、资金流的快速流动。


低时间成本


从惠州南站到深圳北站目前已经实现高铁捷运化每日往返班次约90班次,班次间隔最短仅为5分钟,只需29分钟即可到达深圳北站(数据来源12306)

对外溢购房需求而言,通勤时间成本很低,适合旅居需求,也适合团队会晤频次不高的SOHO类工作,“深惠1小时生活圈”日渐成为现实


高房产价差


通过抓取厦深高铁上深圳北-惠州南沿线站点的房价均价,可以发现,惠州南站片区与深圳坪山片区、深圳北片区之间均存在着巨大的价差。

具体来看,惠州南站与深圳北站的价差在3.3万/㎡左右,与深圳坪山的价差在2.7万/㎡左右,未来仍有很大的升值空间。


可见,惠州南站片区既拥有交通便捷的优势,又是房价洼地,在深圳外溢需求支持下,市场仍有进一步上升的空间


碧桂园环深宏篇巨作

惠州南站明星项目

碧桂园·润杨溪谷


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高铁高铁高速 交通便利

碧桂园润杨溪谷距惠州南站约13公里,可快速接驳厦深高铁(已开通)、广深港高铁(已开通)

从深圳北出发,经厦深高铁至惠州南站最快29分钟;从香港九龙站出发,经广深港高铁至惠州南站最快1小时06分。(数据来源12306官网)

溪谷距惠州机场约35公里机场目前已开通了25条航线,与全国24个主要城市实现互通,可直达北京、哈尔滨、上海、武汉等城市。

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